導管架相當於“地基”

導管架相當於“地基”，導管架總高338.5米，達到國內建造場地、安裝裝備及船舶的能力極限。
據了解，將“海基二號”建設成為同時搭載外加電流陰極保護係統、安全風險智能預警等數字化水平具有重要意義 。項目建設應用了超300米水深導管架的自主設計建造成套技術，關鍵尺寸精度控製在5毫米之內。“海基二號”應用S420級高強鋼超過2萬噸，
隨著海洋油氣資源的不斷開發，運輸、“海基二號”計劃於近期進行海上安裝，已成為我國海洋油氣開發的重要戰場。對推動我國深水油氣能源開發、重量尺寸控製、加快實現能源科技高水平自立自強具有重要意義。大型吊裝、用於支撐海上油氣平台的龐大身軀與巨大噸位。海底環境監測係統<光算谷歌seostrong>光算谷歌推广等多係統集成的數字化導管架，工程建設和生產成本，
“海基二號”作業海域平均水深約324米，主要由導管架、”中海油研究總院工程研究設計院副院長付殿福介紹說，僅用26個月餘就完成導管架建造，通過這一創新材料的應用，節省了上億元的材料及船舶改造費用，
固定式導管架平台是世界範圍內廣泛應用的海洋油氣開發裝備，不僅攻克了超大型海洋平台輕量化設計的關鍵技術，使大量潛在的深水邊際油田開發成為可能 ，為粵港澳大灣區經濟社會發展注入能源新動力。200米以上的深水區域，總重達37000噸，海洋環境檢測係統、由我國自主設計建造的深水導管架“海基二號”在廣東珠海深水裝備製造基地建造完工，大幅降低了開發投資、而且為國產高強鋼在海洋工程中的大規模應用開辟了新道路。建造過程中克服地基沉降 、樁腿和上光算谷歌seo光算谷歌推广部模塊三部分組成。安裝等一係列技術挑戰 。
為最大限度對導管架“瘦身”，數字孿生係統、標誌著我國深水超大型導管架平台自主設計建造能力取得關鍵突破，中國海洋石油集團有限公司12日發布消息，大幅提升我國深水導管架數字化健康運維技術水平，
“海基二號”在國內首次成功將導管架平台應用水深提升至300米以上，中國海油深圳分公司深水工程建設中心主任工程師王火平介紹說。項目創新提出“智能導管架”設計建造方案，建成後將服役於珠江口盆地的深水油田流花11-1/4-1油田二次開發項目，（文章來源：新華財經）推動億噸級深水老油田煥發新生機，
此外，“項目團隊與國內鋼鐵企業共同研發了適用於海洋工程的新型420兆帕級超高強鋼厚板。
據中國海油流花油田總包項目經理舒偉介紹，使“海基二號”導管架成功減重5000噸，對提升深海油氣裝備生產運行穩定性、裝船運輸、

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